Objetivo cumplido; conseguí completar el GP de Montreal.
Calificación; Momentos antes de empezar la sesión oficial, retocaba un poco el setup y conseguí un 1.40,5 que me daba dejaba muy satisfecho por acercarme cada vez más a los tiempos de mis referencias, los alfa de Xavy y Chema.
Ya en la vuelta cometí algún fallo, pero los pequeños retoques en velocidad me permitieron marcar un 1.41,7 con el que estaba satisfecho por ser un tiempo bastante parecido a los que había marcado en casi todas las sesiones de prueba. La sorpresa fue que muchos pilotos mas rápidos que yo saldrían por detrás. Mi posición 21 me dejaba demasiado en medio de la parrilla, cosa que no me había planteado.
Carrera; La salida fue más limpia para mi de lo que esperaba, con todo me dieron un achuchón por detrás que mi LCD marcaba, pero que no me influía en el pilotaje.
El error de la noche, o más bien de los últimos días de entreno, fue montar los duros sin haber dado tandas largas. La falta de tacto en algunas de las curvas rápidas me daba cierta inseguridad y me llevo a besar el muro lateralmente en un par de ocasiones. Para la próxima carrera todos los éntrenos los marcare con este tipo de neumático, por el momento es el que se ajusta más a mi táctica desde el fondo de la parrilla.
Rápidamente empezaron a llegar los dobladores, causándome serios problemas y haciendo que me decidiera por trazar en la hierba alguna que otra chicane sobre todo cuando se acercaba el grupito que luchaba por la quinta o sexta posición.
Aunque tuve varios sustos, entre ellos un toque fuerte de morro por culpa de mirar más al que me iba a doblar que no el punto de frenada y que me hizo soltar un improperio pensando que tenia que abandonar, conseguí continuar aunque tenia ciertos problemas con la delantera del coche. Mi ritmo bajo más si cabe pero ya veía la posibilidad de llegar hasta el final y el único problema que tenia entre mi copersucar y la bandera eran los doblados que ahora debían de estar en posibles situaciones de lucha.
Sin ningún otro sobresalto pise la línea de meta muy contento y sudoroso.
Pensar que el objetivo que nos marcamos hace unos tres años fue conseguir llenar una parrilla de F1-79 y acabar una carrera como la de anoche, y que es el que nos ha llevado a este nuevo foro con muchos pilotillos que están disfrutando de este campeonato, cuando menos me alegra muchísimo y da sentido a algunos de los episodios no muy agradables que hemos tenido que pasar durante este tiempo.
Lastima que cuando más se consolida nuestro campeonato, más lejos esta la formula uno de dar su verdadera oportunidad a Pedro. Desde esta pagina quiero hacerle llegar mi gran sincero apoyo y que para bien o para mal, siempre me alegrare de todas las cosas buenas que le sucedan a nivel profesional y a nivel humano. El ha sido el nexo de unión.
http://www.campeonatopdlr.com/
Calificación; Momentos antes de empezar la sesión oficial, retocaba un poco el setup y conseguí un 1.40,5 que me daba dejaba muy satisfecho por acercarme cada vez más a los tiempos de mis referencias, los alfa de Xavy y Chema.
Ya en la vuelta cometí algún fallo, pero los pequeños retoques en velocidad me permitieron marcar un 1.41,7 con el que estaba satisfecho por ser un tiempo bastante parecido a los que había marcado en casi todas las sesiones de prueba. La sorpresa fue que muchos pilotos mas rápidos que yo saldrían por detrás. Mi posición 21 me dejaba demasiado en medio de la parrilla, cosa que no me había planteado.
Carrera; La salida fue más limpia para mi de lo que esperaba, con todo me dieron un achuchón por detrás que mi LCD marcaba, pero que no me influía en el pilotaje.
El error de la noche, o más bien de los últimos días de entreno, fue montar los duros sin haber dado tandas largas. La falta de tacto en algunas de las curvas rápidas me daba cierta inseguridad y me llevo a besar el muro lateralmente en un par de ocasiones. Para la próxima carrera todos los éntrenos los marcare con este tipo de neumático, por el momento es el que se ajusta más a mi táctica desde el fondo de la parrilla.
Rápidamente empezaron a llegar los dobladores, causándome serios problemas y haciendo que me decidiera por trazar en la hierba alguna que otra chicane sobre todo cuando se acercaba el grupito que luchaba por la quinta o sexta posición.
Aunque tuve varios sustos, entre ellos un toque fuerte de morro por culpa de mirar más al que me iba a doblar que no el punto de frenada y que me hizo soltar un improperio pensando que tenia que abandonar, conseguí continuar aunque tenia ciertos problemas con la delantera del coche. Mi ritmo bajo más si cabe pero ya veía la posibilidad de llegar hasta el final y el único problema que tenia entre mi copersucar y la bandera eran los doblados que ahora debían de estar en posibles situaciones de lucha.
Sin ningún otro sobresalto pise la línea de meta muy contento y sudoroso.
Pensar que el objetivo que nos marcamos hace unos tres años fue conseguir llenar una parrilla de F1-79 y acabar una carrera como la de anoche, y que es el que nos ha llevado a este nuevo foro con muchos pilotillos que están disfrutando de este campeonato, cuando menos me alegra muchísimo y da sentido a algunos de los episodios no muy agradables que hemos tenido que pasar durante este tiempo.
Lastima que cuando más se consolida nuestro campeonato, más lejos esta la formula uno de dar su verdadera oportunidad a Pedro. Desde esta pagina quiero hacerle llegar mi gran sincero apoyo y que para bien o para mal, siempre me alegrare de todas las cosas buenas que le sucedan a nivel profesional y a nivel humano. El ha sido el nexo de unión.
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